Mẫu xe điện hiệu suất cao Xiaomi YU7 GT đã hoàn thành vòng chạy tự động tại đường đua Nürburgring Nordschleife (Đức) mà không cần sự can thiệp của con người, là cột mốc đáng chú ý trong quá trình phát triển công nghệ lái xe tự động trên ô tô thương mại.
(1).jpg)
Chiếc xe hoàn thành vòng đua trên "địa ngục xanh" Nürburgring Nordschleife. Ảnh: Xiaomi
Theo truyền thông Trung Quốc, YU7 GT hoàn thành vòng chạy với thời gian 10 phút 29,483 giây bằng hệ thống lái tự động hoàn toàn.
Đây là lần đầu tiên một mẫu xe sản xuất thương mại thực hiện thành công một vòng chạy tự động tại Nürburgring - đường đua được mệnh danh là “Địa ngục xanh” với chiều dài hơn 20km, nhiều khúc cua gắt và yêu cầu rất cao về khả năng vận hành của cả xe lẫn phần mềm điều khiển.
Kết quả này chậm hơn khoảng 3 phút 7 giây so với thành tích tốt nhất khi có người điều khiển. Theo các chuyên gia, khoảng cách trên phản ánh cách các thuật toán tự lái ưu tiên yếu tố an toàn và độ ổn định thay vì khai thác tối đa giới hạn vận hành như các tay lái chuyên nghiệp.
Trước đó, trong giai đoạn phát triển, YU7 GT từng đạt thành tích chạy vòng đua dành cho dòng SUV với thời gian 7 phút 22,755 giây. Một số cuộc thử nghiệm khác cũng ghi nhận thời gian hoàn thành vòng đua ở mức 7 phút 34,931 giây.
Bên cạnh công nghệ tự lái, YU7 GT còn gây chú ý nhờ thông số kỹ thuật thuộc nhóm hàng đầu phân khúc xe điện hiệu năng cao. Mẫu xe được xây dựng trên nền tảng điện áp cao 897V sử dụng công nghệ bán dẫn Silicon Carbide (SiC), kết hợp bộ pin lithium ba thành phần dung lượng 101,7 kWh.
Hệ truyền động sử dụng hệ thống động cơ điện Super Motor V8s EVO do Xiaomi phát triển, cho công suất cực đại lên tới 738 kW, tương đương 1.003 mã lực. Nhờ đó, xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/giờ chỉ trong 2,92 giây và đạt tốc độ tối đa 300 km/giờ.
Theo tiêu chuẩn thử nghiệm CLTC của Trung Quốc, YU7 GT có thể di chuyển tối đa 705km sau mỗi lần sạc đầy. Hệ thống sạc nhanh điện áp cao cho phép bổ sung khoảng 570km phạm vi hoạt động chỉ sau 15 phút sạc, giúp giảm đáng kể thời gian chờ đợi - một trong những hạn chế lớn của các dòng xe điện hiệu suất cao.
Xiaomi cho biết hệ thống pin được trang bị cơ chế làm mát tiên tiến nhằm duy trì nhiệt độ ổn định khi vận hành ở công suất lớn trong thời gian dài. Điều này đặc biệt quan trọng đối với các thuật toán lái tự động trên đường đua, vốn đòi hỏi xe phải liên tục tăng tốc, phanh và chuyển hướng ở tốc độ cao.
Trên thị trường, YU7 GT hiện được bán với giá khởi điểm 389.900 nhân dân tệ (khoảng 57.600 USD). Phiên bản cấu hình cao nhất có giá 429.900 nhân dân tệ (khoảng 63.500 USD), đưa mẫu xe này vào nhóm SUV điện hiệu năng cao ở phân khúc cận cao cấp.
Theo số liệu bán hàng tại Trung Quốc, Xiaomi đã giao 8.736 xe YU7 GT trong tháng 5-2026, giảm 11,5% so với tháng trước. Dù vậy, mẫu xe vẫn được đánh giá là một trong những sản phẩm chiến lược của Xiaomi trong tham vọng mở rộng sang lĩnh vực ô tô điện thông minh.
Nguyễn Thúc Hoàng Linh /HNMO