Chính sách ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt giúp giá bán ô tô hybrid tại Việt Nam giảm giá mạnh từ vài chục đến hàng trăm triệu đồng.
Theo Luật Thuế Tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) chính thức có hiệu lực từ ngày 1.1.2026, các dòng xe hybrid tự sạc (HEV) đáp ứng tiêu chuẩn tiêu thụ nhiên liệu không vượt quá 70% so với xe động cơ đốt trong cùng loại sẽ được áp dụng mức thuế suất ưu đãi chỉ bằng 70% so với trước đây.
Ngay từ đầu năm 2026, Toyota đã đồng loạt điều chỉnh giá cho 4 mẫu xe chủ lực. Đáng chú ý, mẫu Toyota Alphard HEV giảm mạnh 200 triệu đồng, đưa giá từ 4,615 tỉ xuống còn 4,415 tỉ đồng.
Camry HEV giảm 70 triệu đồng, chốt giá ở mức 1,46 tỉ đồng. Trong khi Corolla Cross HEV và Yaris Cross HEV cũng lần lượt giảm 40 và 37 triệu đồng, đưa giá bán xuống còn 865 triệu và 728 triệu đồng.
Không đứng ngoài cuộc, Honda Việt Nam cũng nhanh chóng tận dụng lợi thế thuế và chuyển sang lắp ráp trong nước để tối ưu giá thành. Mẫu SUV cỡ C Honda CR-V e:HEV RS hiện có giá mới là 1,25 tỉ đồng.
Đến ngày 26.2, mẫu HR-V e:HEV RS tiếp tục được điều chỉnh giảm 34 triệu đồng, kéo giá niêm yết xuống còn 835 triệu đồng.
Điểm đáng chú ý là tác động của việc giảm 30% thuế tiêu thụ đặc biệt không chỉ dừng ở phân khúc phổ thông, mà còn tác động đến cả nhóm xe hiệu suất cao. McLaren Artura là cái tên tiêu biểu khi công bố giá mới từ 15,29 tỉ đồng cho bản Coupe (giảm khoảng 700 triệu đồng so với thời điểm ra mắt) và 16,66 tỉ đồng cho bản Spider (giảm 330 triệu đồng).
Tháng 1.2026, Suzuki dẫn đầu thị trường với 427 xe được bàn giao
Số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, trong tháng 1.2026, doanh số xe hybrid đạt 863 xe. Dù giá giảm mạnh nhưng lượng xe bán ra giảm nhẹ so với tháng trước do tình trạng khan hàng và hạn chế về nguồn cung nhập khẩu.
Hiện tại, người Việt vẫn đặc biệt ưa chuộng các thương hiệu Nhật Bản. Trong đó, Suzuki bất ngờ dẫn đầu thị trường với 427 xe được bàn giao, xếp sau là Honda với 219 xe và các mẫu xe của Toyota đang gặp trở ngại về nguồn cung nên bán ra 217 xe.
Với lợi thế tiết kiệm nhiên liệu, vận hành êm ái và không phụ thuộc vào trạm sạc, xe hybrid được dự báo sẽ bứt phá mạnh mẽ trong năm 2026 khi rào cản chi phí ban đầu đã được tháo gỡ đáng kể.
Đức Long /Báo Văn Hóa